Авиабилеты 
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Москва-Пекин-Москва
а/к HAINAN AIRLINES - 18836 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Барселона-Москва
а/к TURKISH AIRLINES- 13708 руб.
Вылеты с 4.06.12.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Бильбао-Москва
а/к TURKISH AIRLINES- 12983 руб.
Вылеты с 4.06.12.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Нью Йорк-Москва
а/к VIRGIN ATLANTIC- 21856 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 10.05.2012
Москва-Вашингтон-Москва
а/к VIRGIN ATLANTIC- 21856 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 10.05.2012
Москва-Аликанте-Москва
а/к Iberia - 14608 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Милан-Москва
а/к CZECH AIRLINE - 9443 руб.
Вылеты до 31.10.12.
Продажи до 3.05.12.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Мадейра-Москва
а/к Air Berlin - 19082 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Касабланка-Москва
а/к TAP Portugal - 16241 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Багамы-Москва
а/к British Airways - 41713 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Кингстон-Москва
а/к British Airways - 39464 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Рио-Москва
а/к Iberia - 36185 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Лос-Анджелес-Москва
а/к British Airways - 32283 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Майами-Москва
а/к Air Berlin - 30911 руб.
Вылеты по наличию.
Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
|
ИЛ-62 (IL-62)
ИЛ-62 (IL-62)
|
Ильюшин ИЛ-62
|
|
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности
|
|
Размеры:
|
|
- размах крыла 42,5 м,
|
|
- длина самолета 53,11 м,
|
|
высота самолета 12,35 м
|
|
Размеры пассажирской кабины:
|
|
- длина м,
|
|
- максимальная ширина 3,49 м,
|
|
- высота 2,11 м
|
|
Летные данные:
|
|
- крейсерская скорость 850 км/ч,
|
|
- дальность полета - до 10000 км
|
|
- пассажиров 138-186
|
|
Состояние: выпускается серийно с 1966 г.
|
|
Ильюшин ИЛ-62М
|
|
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности
|
|
Размеры:
|
|
- размах крыла 42,5 м,
|
|
- длина самолета 53,11 м,
|
|
высота самолета 12,35 м
|
|
Размеры пассажирской кабины:
|
|
- длина м,
|
|
- максимальная ширина 3,49 м,
|
|
- высота 2,11 м
|
|
Летные данные:
|
|
- крейсерская скорость 850 км/ч,
|
|
- дальность полета - до 11050 км
|
|
- пассажиров 138-198
|
|
Состояние: выпускается серийно с 1971 г.
|
ИЛ-62 – относится ко второму поколению отечественных реактивных магистральных самолетов.
Его создание было обусловлено значительным спросом пассажирских перевозок на авиалиниях большой протяженности. В 1960 г. "Аэрофлот" выработал требования к дальнемагистральному самолету, на основе которых в ОКБ С.В. Ильюшина началось проектирование самолета Ил-62.
Была выбрана схема с низкорасположенным стреловидным крылом, Т-образным оперением и расположенными в хвостовой части фюзеляжа четырьмя ТРДД. Впервые в СССР на двигателях было применено реверсивное устройство.
Особенностью самолета явилось наличие дополнительной хвостовой убирающейся опоры шасси, которая позволила облегчить погрузку и разгрузку самолета и дала возможность разместить основное оборудование, связанное с двигателями, рядом с ними.
Первый полет опытного самолета состоялся 3 января 1963 г. К середине 1967 г. летные испытания были завершены и в сентябре начались регулярные перевозки.
Дальнейшим развития самолета стала модификация ИЛ62М, отличающаяся повышенной экономичностью и улучшенными летными характеристиками.
ИЛ62М отличается от исходного самолета наличием более мощных двигателей, улучшенной аэродинамикой гондол, размещением в вертикальном оперении дополнительного топливного бака емкостью 5000л, более эффективными двухщелевыми закрылками, усовершенствованием в системе управления. В 1974 г. он поступил в эксплуатацию.
|
Пролетарская
Доставка авиабилетов
Полезная информация
Табло аэропортов on-line
Страны