Авиабилеты 
ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Москва-Пекин-Москва
а/к HAINAN AIRLINES - 18836 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Барселона-Москва
а/к TURKISH AIRLINES- 13708 руб.
Вылеты с 4.06.12. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Бильбао-Москва
а/к TURKISH AIRLINES- 12983 руб.
Вылеты с 4.06.12. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 14.05.2012
Москва-Нью Йорк-Москва
а/к VIRGIN ATLANTIC- 21856 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 10.05.2012
Москва-Вашингтон-Москва
а/к VIRGIN ATLANTIC- 21856 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 10.05.2012
Москва-Аликанте-Москва
а/к Iberia - 14608 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Милан-Москва
а/к CZECH AIRLINE - 9443 руб.
Вылеты до 31.10.12. Продажи до 3.05.12.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Мадейра-Москва
а/к Air Berlin - 19082 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Касабланка-Москва
а/к TAP Portugal - 16241 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Багамы-Москва
а/к British Airways - 41713 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Кингстон-Москва
а/к British Airways - 39464 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Рио-Москва
а/к Iberia - 36185 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Лос-Анджелес-Москва
а/к British Airways - 32283 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
Москва-Майами-Москва
а/к Air Berlin - 30911 руб.
Вылеты по наличию. Продажи без ограничений.
Цена со всеми сборами.
найден 26.04.2012
|
Боинг 737-300 (Boeing 737-300)
Боинг 737-300 (Boeing 737-300)

| Боинг 737-300 |
|
Пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности
|
|
Размеры :
|
|
- размах крыла 28,87 м,
|
|
- длина самолета 33,4 м,
|
|
высота самолета 11,13 м
|
|
Размеры пассажирской кабины :
|
|
- длина 24,18 м,
|
|
- максимальная ширина 3,52 м,
|
|
- высота 2,13 м
|
|
Летные данные :
|
|
- крейсерская скорость 910 км/ч,
|
|
- дальность полета - до 4670 км
|
|
- пассажиров вкабине двух классов 130, в туристическом классе - 149
|
|
Состояние : выпускается серийно с 1984 г.
|
"Боинг 737". Примерно четверть века назад этот лайнер завоевал на коротких рейсах воздушные линии всех континентов. Естественно, что за истекшие годы он постоянно совершенствовался. Значительно улучшены его материалы и оборудование, аэродинамические свойства и, прежде всего, двигатели.
В737-200 – послужил основой для разработки многочисленного семейства самолетов с различным числом мест и различными по экономичности двигателями. Первоначально это было подсемейство самолета В737-300.
В737-200 в ходе эксплуатации постоянно усовершенствовался: на него были устанавливались более эффективная система реверса тяги, улучшалась местная аэродинамика, повышалась эффективность закрылков и т.д. результатом этих улучшений стало создание новой модификации 737-200 «Эдвансд»
В737-300 – самолет является дальнейшим развитием самолета 737-200. Отличается удлиненным на 2.64 м фюзеляжем и несколько большим размахом крыла. Внесены доработки в конструкцию, увеличена доля использования композиционных материалов, значительное развитие получило пилотажно-навигационное оборудование.
Самолет стал базовой моделью для создания целого семейства ближне- и дальнемагистральных самолетов (737-400, -500, -600, -700, -800), пользующихся большой популярностью на мировом рынке.
В737-300 – кабина экипажа оснащена цифровым комплексом авионики EFIS; пилотажно-навигационное оборудование позволяет выполнять автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории №а ИКАО. Аналогичный комплекс авионики применяется на всех последующих усовершенствованных модификациях самолета 737.
|